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意在挑战宝骏730 试驾北汽幻速H3F
发布时间:2016-06-02 09:42   来源/作者:新浪汽车王昊 网上车展 发表评论!

试驾北汽幻速H3F

  在国产低价位MPV市场中,有两位响铛铛的人物。一个是以纯低价大空间为诉求的五菱宏光。再一个是更加高端的宝骏730。笔者查了查上月的国内MPV销量榜,五菱宏光与宝骏730均排在了前三名的位置。分别以月销量4万和1.51万傲视群雄。也正是因为这样的表现,让现如今许多厂家开始认识到,低价MPV市场依然是有利可图的蓝海。而这其中,北汽幻速便是一位先行者。在去年的9月,旗下第一款MPV,北汽幻速H3正式上市,经过了近一年的耕耘,目前已排到了MPV销量榜的第七位,竞争对手便是排名第一的五菱宏光,这个最最入门的7座MPV市场。

试驾北汽幻速H3F

  虽说成绩还算不错,但厂家在经过战略考量后,决定再推出一款定位更为高端,面向一二线城市的MPV产品,命名为北汽幻速H3F。别小看这后面多出的一个F,除了在车型上跟H3有所区别外,其竞争对手也变为了更为高端的宝骏730车型。当各大消费者及媒体已经把730看作这一细分领域的标杆时,北汽幻速H3F的出现究竟是一厢情愿还是会马到成功,下面就为你做梳理,相信看完后,心中便会有答案。

试驾北汽幻速H3F

  幻速H3F从根源来讲是一款由幻速H3所演变而来的车型,更加主打家用与舒适。在车身尺寸上,北汽幻速H3F相比H3有所长进。不过这些都是体现在外部数据上,真正影响内部空间的轴距方面,H3F与H3之间并没有差别。

  而与竞品宝骏730比较中,北汽幻速H3F算是用尽了“后发制人”这一成语含义。长宽高轴距各项数据均以微弱优势压制着730。

试驾北汽幻速H3F

试驾北汽幻速H3F

试驾北汽幻速H3F

试驾北汽幻速H3F

试驾北汽幻速H3F

  前脸设计上幻速H3F依然遵循着家族的整体框架,相比H3,它在中网前进气格栅处采用了更为明显的多条幅镀铬装饰,取代掉了H3上的单条幅样式。同时在前大灯和雾灯等处也进行了细微的小改动。

试驾北汽幻速H3F

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试驾北汽幻速H3F

  车尾的设计也没有彻底脱离H3,整体造型比较规矩。只是在尾灯内部布局、牌照框和后保险杠处有着一些变动,尤其是尾灯内部的重新设计,相比H3显得更为大气,漂亮了许多。

  ●内饰设计一览及空间体验

  内饰造型和H3几乎一致,找不到什么明显的改变之处。上黑下灰的配色属于中性元素,能讨巧绝大多数消费者的喜好。同时 该车在人体容易触及的位置还覆盖了对比度明显的棕红色绒布材质,为内饰注入了一丝新鲜与活力。

试驾北汽幻速H3F

  在内饰材质上,幻速H3F使用了大面积的软性材料,中控台的覆盖令其车内档次感大增。尤其是在该价位车型中,这样的表现还是实属难得的。此外,H3F使用了全新的银色带纹路装饰板,相比H3的纯银色饰板要显高档。

试驾北汽幻速H3F

试驾北汽幻速H3F

  仪表盘跟H3相同,炮筒式设计在MPV中算是比较运动的了。左右两圆形分别显示转速与时速,中间为单色行车电脑显示屏,数据倒也一目了然。此外,方向盘全系似乎都没有配备真皮包裹这项配置,手感稍稍硬了些。不过还在装配了多功能按键和上下调节,基本的使用不成问题。

试驾北汽幻速H3F

  值得一提的是,眼前这块儿8英寸中控彩色大屏幕是全系标配产品,使用起来灵敏度没什么问题,只是每个按键图标设计的有些小,不仅看上去不够大气,在关键操作上还可能会分散驾驶员注意力。此外,车载蓝牙、GPS导航、USB外接设备等这些功能也都应有尽有,体现出了该车主打家用和高性价比的特点。

试驾北汽幻速H3F

  手动的空调按键其实并没有麻烦多少,三个圆形旋钮是最为规矩的设计方案,从左至右分别为风速、风向以及温度,使用起来直观方便,好上手。

  在一些细节处,北汽幻速H3F还有待提高之处,比如遮阳板化妆镜,驾驶席为是没有的,且不说驾驶员就全部为男性,退一步讲,就算是男性驾驶员,日常照个镜子的情况也是有的,在这种地方节约成本还是有些划不来的。希望日后能有所改进。

试驾北汽幻速H3F

  在车门材质上,两处软包裹已相当不错,要知道在这个价位一般只有放胳膊处才会给到你软性的体验。而北汽幻速H3F则在最上方出也使用了搪塑材质。此外,全系车型四门均采用了一键下降功能,但不支持一键上升。

  在安全气囊配备上,北汽幻速H3F全系只标配了驾驶席安全气囊,中高配才带有副驾驶气囊。而竞品的宝骏730则从入门就装有双气囊,中高配则装配了侧气囊。比幻速H3F在被动安全上,尤其是气囊这项上表现更好。

试驾北汽幻速H3F

试驾北汽幻速H3F

试驾北汽幻速H3F

  北汽幻速H3F提供了2+2+3的7座布局和2+3+3的8座布局可选。七座版第二排为两个独立座椅,可前后移动、放倒和翻折。并且还都提供了儿童安全座椅接口。在体验上,两个独立座椅带有胳膊托儿,提供了三级可调角度,手臂放上去自然而舒适。

  同时,后排乘客还享有单独的出风系统,可亲自控制风量的大小,并且在头顶也有相应的出风口,会令后排的降温速度更加快捷。目视第三排座椅设计的很平坦,不过座垫的厚度并不是那么的薄。头枕和安全带也都一应俱全,基本的安全和舒适度还是可以保证的。

  ●动力系统介绍及试驾感受 

  动力系统方面,幻速H3F搭载了这款发动机其实大家应该不会陌生,跟H3是相同的。这款发动机最大功率为84kW/6000rpm,最大扭矩为150N·m/3000-5000rpm,带有DVVT可变气门正时系统。

北汽幻速H3F试驾

  与之匹配的是一台5速手动变速箱,全系也仅有这么一个选择。离合踏板行程比较长,半联动状态的宽容度也很高,就算是刚从驾校出来的新手只要基本功过硬,应该也不太容易会出现熄火的情况。

试驾北汽幻速H3F

  发动机排量和数据虽然不算很高,但油门调教属于比较灵敏类型。初次上手会误以为动力比较充足。虽然排量不大,但由于前三个挡位的齿比设定得比较大,有助于在装载货物或是满员时依然能很较为从容的提速。

试驾北汽幻速H3F

  5个档位很快就会被你用完。此时观察了下,在100km/h下,转速维持在了3000rpm左右。此时由于转速的升高,发动机舱内传来的噪音还是会比较明显的,而风噪和路噪则相对较小。而当速度超过100km/h时,动力输出就会比较乏力,后劲不足总是在所难免的。

  转向系统为电子助力,在同价位的车型中并不多见。从实际感受来看,方向盘的回馈力度比较柔和,同时虚位也不多,整体行驶风格比较沉稳,让人感觉踏实。

  ●总结:作为进入该领域的一名新成员,北汽幻速H3F在H3的基础上进行了有效的改变。相比宝骏730,在车身尺寸上占得了一定的优势。在配置方面,笔者我看了看同为1.5L的顶配版本,幻速H3F似乎在配置丰富度上比宝骏730要稍差一些。但目前幻速H3F的最终售价还未公布,性价比还不好说。总之,如果北汽幻速H3F能有一个合理且更加实惠的指导价格,那么它可以说是一款很具有竞争力的产品。


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